方得網(wǎng)已經(jīng)逐步建立在商用車行業(yè)的專業(yè)媒體地位。很多商用車媒體做選題必看方得網(wǎng)。

另外，方得網(wǎng)也是證券及基金公司研究商用車的必看媒體。方得網(wǎng)總編姚蔚曾經(jīng)多次在證券會(huì)議上講課或者作為專家講授商用車行業(yè)情況。

還有，方得網(wǎng)和其總編姚蔚都受到高度關(guān)注。方得網(wǎng)騰訊微博的粉絲為55100人， 方得網(wǎng)姚蔚的騰訊微博粉絲高達(dá)30萬(wàn)人，而這兩個(gè)微博都只發(fā)商用車相關(guān)資訊。這在商用車行業(yè)媒體中，是絕無(wú)僅有的。

 

方得網(wǎng)在客車界，具有輿論引導(dǎo)作用。方得網(wǎng)提出的觀點(diǎn)和理論，往往被業(yè)界認(rèn)可并應(yīng)用。

比如，方得網(wǎng)在2012年年底首次提出“中通超越一通三龍 改變客車行業(yè)格局”一文概念被客車行業(yè)廣泛應(yīng)用。

再比如，方得網(wǎng)在2011年的校車專題收受到高度關(guān)注。方得網(wǎng)發(fā)表的《中國(guó)人的校車夢(mèng)》成為湖南衛(wèi)視等多個(gè)電視節(jié)目做校車節(jié)目的由頭，作者姚蔚也被多次作為校車專家參加多個(gè)校車電視節(jié)目的錄制。這在客車界也是非常罕見(jiàn)。（姚蔚曾與裴志浩在中央電視臺(tái)同臺(tái)錄制過(guò)一期校車節(jié)目，但未播出，現(xiàn)場(chǎng)的六位嘉賓，僅有這兩位屬客車行業(yè)）。

方得網(wǎng)提出的國(guó)四排放問(wèn)題、新能源客車問(wèn)題、行業(yè)格局問(wèn)題，都成為行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。

 

3、方得網(wǎng)影響政策制定

方得網(wǎng)在2010年和2012制作的《純電動(dòng)客車調(diào)查報(bào)告》在業(yè)內(nèi)外引起極大反響，并引起政府相關(guān)部門高度重視。政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)人還致電方得網(wǎng)。多位政府官員還就純電動(dòng)客車發(fā)展接收了方得網(wǎng)的采訪和建議。

這兩本報(bào)告已經(jīng)成為很多公交公司的必備刊物。方得網(wǎng)在多次采訪公交公司時(shí)，都能看到其辦公室有方得網(wǎng)的調(diào)查報(bào)告。

方得網(wǎng)的國(guó)四報(bào)道專題，同樣受到了國(guó)家相關(guān)部門的高度關(guān)注。

 

方得網(wǎng)對(duì)于企業(yè)特點(diǎn)的把握業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二。有宇通、福田、蘇州金龍等企業(yè)，遇到重大新聞，其新聞稿都是由方得網(wǎng)撰寫(xiě)（其中，福田對(duì)新聞稿要求極高，之前多個(gè)公關(guān)公司及媒體老師都無(wú)法達(dá)到其要求）。

 

在社科院的藍(lán)皮書(shū)系列中，選定了方得網(wǎng)為客車發(fā)展藍(lán)皮書(shū)的主編單位。皮書(shū)系列是社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社編輯出版的藍(lán)皮書(shū)、綠皮書(shū)、黃皮等年度專題研究報(bào)告的統(tǒng)稱，是社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社的著名圖書(shū)品牌和中國(guó)社會(huì)科學(xué)院的知名學(xué)術(shù)品牌。社科院的藍(lán)皮書(shū)系列是我國(guó)唯一的“皮書(shū)”商標(biāo)擁有者，任何不是社科院出版的皮書(shū)都為侵權(quán)刊物。已經(jīng)出版5年的汽車藍(lán)皮書(shū)《中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》，是由國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心經(jīng)濟(jì)研究部與中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）共同編著。客車藍(lán)皮書(shū)《中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》將由方得網(wǎng)主編（每年一本）。

從藍(lán)皮書(shū)的出版水準(zhǔn)和地位，足可見(jiàn)方得網(wǎng)在客車研究和分析方面的地位。

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