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12月26日，在“第八屆尋找車極限”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)組委會(huì)調(diào)查組實(shí)地調(diào)查和組委會(huì)專家團(tuán)審核，奧鈴CTV憑借強(qiáng)悍動(dòng)力、出色性價(jià)比，斬獲“輕卡高效之王（2024）”！

2025年，輕卡市場(chǎng)內(nèi)卷將更加劇烈，經(jīng)濟(jì)性將成為客戶換購(gòu)的主導(dǎo)因素。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之中，為何奧鈴CTV能突破重圍，榮獲年度高效輕卡殊榮？請(qǐng)看方得網(wǎng)報(bào)道。

2025年內(nèi)卷加劇

經(jīng)濟(jì)性購(gòu)車驅(qū)動(dòng)凸顯

近年來(lái)，在運(yùn)價(jià)低迷、貨源不定的市場(chǎng)行情下，輕卡客戶對(duì)運(yùn)輸效率、車輛性價(jià)比的要求越來(lái)越高。不少輕卡司機(jī)認(rèn)為，輕卡市場(chǎng)的“輝煌年代”已經(jīng)一去不復(fù)返了。在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下選擇一個(gè)好品牌，盡可能降低不確定性風(fēng)險(xiǎn)，簡(jiǎn)言之追求“性價(jià)比”成為當(dāng)下用戶用車的主導(dǎo)因素。

春江水暖鴨先知。卡車司機(jī)無(wú)疑是最早感受到市場(chǎng)變化的群體。自2015年以后，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)增速換擋及結(jié)構(gòu)調(diào)整，公路貨運(yùn)量呈現(xiàn)一定下降。但同時(shí)受超載治理等政策影響，新增車輛與貨運(yùn)需求間依舊保持一定平衡。但2021年以后，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)壓力加大，輕卡司機(jī)跑貨環(huán)境愈加艱難。不少輕卡客戶吐槽：?jiǎn)诬囏涍\(yùn)量減少、運(yùn)價(jià)低，跑貨難。

在復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境中，有一個(gè)輕卡品牌始終與用戶需求同頻共振，它就是福田奧鈴。

2010年，在全民開(kāi)卡車奔富的年代，首款配裝康明斯動(dòng)力的全新奧鈴CTX輕卡上市，有效解決了輕卡重載的痛點(diǎn)，成為助力卡友生活蒸蒸日上的創(chuàng)富神器。

2016年，隨著治超政策落地，福田奧鈴應(yīng)時(shí)而生，推出首款M4平臺(tái)奧鈴CTS輕卡。在單車運(yùn)量合規(guī)減少的時(shí)代趨勢(shì)下，奧鈴憑借率先一步升級(jí)迭代，實(shí)現(xiàn)卡車效率提升，引領(lǐng)中國(guó)物流高效發(fā)展。

2024年，在競(jìng)爭(zhēng)更加激烈、貨源不確定、運(yùn)價(jià)不確定、風(fēng)險(xiǎn)不確定的環(huán)境中，最具價(jià)值的奧鈴CTV輕卡應(yīng)運(yùn)而生。奧鈴CTV不僅延續(xù)了?？到?jīng)典動(dòng)力，穩(wěn)定可靠；同時(shí)更在傳承CTX、CTS的品質(zhì)基礎(chǔ)上，完成了整車的全面升級(jí)。

奧鈴CTV的誕生，不僅整合了福田汽車千萬(wàn)級(jí)大數(shù)據(jù)及超千份用戶調(diào)研結(jié)晶，同時(shí)更是福田奧鈴10多年技術(shù)積淀以及3年創(chuàng)新打磨的品質(zhì)之作，成為新環(huán)境下用戶創(chuàng)業(yè)創(chuàng)富的最優(yōu)選擇。

兼具產(chǎn)品力與性價(jià)比

卡友高效運(yùn)營(yíng)最優(yōu)解

作為一款應(yīng)市場(chǎng)需求而生的創(chuàng)新之作，奧鈴CTV有著跨越巔峰的性能體驗(yàn)。

首先，奧鈴CTV搭載福康2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，低速扭矩提升至330牛米，最大扭矩460牛米。采用EP多態(tài)開(kāi)關(guān)，經(jīng)濟(jì)模式與動(dòng)力模式自由選擇。奧鈴CTV動(dòng)力升級(jí)，較CTX馬力更大，起步更快、爬坡更強(qiáng)；同時(shí)，奧鈴CTV不僅能實(shí)現(xiàn)多拉多跑，沒(méi)有場(chǎng)景制約，并且更省油，非常具有性價(jià)比。

“多跑”得益于奧鈴CTV應(yīng)用全新平臺(tái)，較CTX M3平臺(tái)可靠性提升30%，同時(shí)奧鈴CTV的油箱升級(jí)為150L，同類產(chǎn)品最大，可實(shí)現(xiàn)1200公里運(yùn)營(yíng)里程不加油。

“多拉”離不開(kāi)奧鈴CTV的輕量化技術(shù)及承載力提升。800mm等寬直通梁的180車架、車架強(qiáng)度加強(qiáng)跨度更寬。鋼板彈簧標(biāo)配3/5+2，可選3/8+6，行業(yè)首創(chuàng)、在高承載的前提下，采用加長(zhǎng)少片簧配置，顛簸感小，每一片鋼板都能支撐到兩端沖擊小，麥格納專業(yè)調(diào)校，平順性好。鋼板彈簧臺(tái)架耐久達(dá)到16萬(wàn)次，提升30%，滿足整車40萬(wàn)公里可靠性要求。

不僅如此，作為一款“懂用戶”的創(chuàng)新之作，奧鈴CTV在設(shè)計(jì)上充滿考慮了當(dāng)前客戶群體年輕化的需求。奧鈴CTV應(yīng)用了全新外觀設(shè)計(jì)，低風(fēng)阻流線型外觀更加時(shí)尚。同時(shí)在內(nèi)飾上，奧鈴CTV標(biāo)配中控鎖電動(dòng)門窗、自動(dòng)大燈、定速巡航等配置。還可以選裝氣囊減震座椅、多媒體大屏等配置，充分滿足客戶的舒適性需求。

多年來(lái)，福田奧鈴憑借強(qiáng)大的技術(shù)積淀以及與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新能力，不斷推出一款款引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng)新之作。

在福田奧鈴始終如一的品質(zhì)保證下，奧鈴CTV勢(shì)必推動(dòng)城市物流高效發(fā)展進(jìn)程提速，助力客戶在不確定的環(huán)境中擁有一個(gè)相對(duì)確定的未來(lái)。