方得網(wǎng) 原創(chuàng)

在福田康明斯200萬(wàn)臺(tái)下線儀式和第三代新品平臺(tái)發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，方得網(wǎng)發(fā)現(xiàn)了一道熟悉的身影。

歐航歐馬可“百萬(wàn)公里超級(jí)英雄聯(lián)盟”首批用戶，來(lái)自山東肥城的張老板也在！

 

 右二為張老板

早在2022年，張老板車(chē)隊(duì)就“坐擁”多輛接近百萬(wàn)公里無(wú)大修的歐航歐馬可輕卡。

時(shí)隔3年，他的車(chē)隊(duì)發(fā)展怎樣？是否打破了百萬(wàn)記錄？

張老板在接受方得網(wǎng)采訪時(shí)語(yǔ)氣篤定：“我們車(chē)隊(duì)現(xiàn)在有至少7輛歐航歐馬可都超過(guò)了100萬(wàn)公里，歐航歐馬可就是我的千里馬，馱著我在創(chuàng)業(yè)路上跑了15年！”

從1輛到55輛：共同成長(zhǎng) 共同致富

15年是個(gè)很巧合的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

2009年福田康明斯首款F3.8發(fā)動(dòng)機(jī)正式量產(chǎn)，成為全球首款達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

2010年底，白手起家的張老板購(gòu)入的第一輛卡車(chē)，正是配裝?？?.8動(dòng)力的歐馬可S3輕卡。

張老板告訴方得網(wǎng)，當(dāng)時(shí)他剛開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，為了選車(chē)跑遍了汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，聽(tīng)朋友說(shuō)，拉活禽車(chē)輛動(dòng)力要足，要是買(mǎi)到動(dòng)力不行的車(chē)，油門(mén)踩死也跑不到90邁，太耽誤運(yùn)營(yíng)效率。

 

他反復(fù)對(duì)比，謹(jǐn)慎挑選，最終選擇了歐馬可，正式結(jié)緣，成了他創(chuàng)業(yè)路上的“千里馬”。

張老板告訴方得網(wǎng)，歐馬可S3真沒(méi)讓他失望。“4個(gè)月跑了14萬(wàn)公里，超轎車(chē)輕輕松松！不僅油耗低，車(chē)輛還十分可靠，從未撂過(guò)挑子。”

也正是這臺(tái)車(chē)，讓張老板對(duì)?？?歐航歐馬可的組合心服口服，從那以后，換車(chē)也只考慮這個(gè)組合。

如今，張老板的車(chē)隊(duì)規(guī)模已擴(kuò)張至55臺(tái)，其中97%的車(chē)輛品牌是歐航歐馬可。當(dāng)被問(wèn)及為何十五年如一日選擇同一品牌，張老板的答案樸實(shí)有力：“我買(mǎi)車(chē)就圖三點(diǎn)：故障率低、節(jié)油、皮實(shí)耐造！特別是福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，我那臺(tái)140萬(wàn)公里的歐航歐馬可，從來(lái)沒(méi)大修過(guò)！” 

多拉快跑：?？祫?dòng)力守護(hù)“雞苗生命線”

張老板車(chē)隊(duì)運(yùn)輸?shù)暮诵臉I(yè)務(wù)是雞苗與冷鏈禽肉運(yùn)輸，這堪稱物流行業(yè)的“極限挑戰(zhàn)”。采訪中，張老板多次強(qiáng)調(diào)時(shí)效的必要性：“今天孵化的雞苗，明天必須送到農(nóng)戶手里。夏天超過(guò)五小時(shí)，小雞就會(huì)脫水死亡！”  

 

張老板的車(chē)隊(duì)日常運(yùn)輸線路正是在山東、廣東、浙江三地來(lái)回運(yùn)輸，途徑各種路況，包括山區(qū)爬坡和長(zhǎng)下坡路段。盡管車(chē)隊(duì)在高速上限速90-95km/h，但動(dòng)力儲(chǔ)備關(guān)乎生死。“云貴山區(qū)爬坡時(shí)，超車(chē)必須干脆利落。?？?.8發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩足，滿載4噸貨爬坡也不慫。”

在夏季運(yùn)輸，更是要考慮到溫度問(wèn)題，因此他在2024年底新購(gòu)了一批4米2冷藏車(chē)，專為低溫運(yùn)輸雞苗，針對(duì)不同季節(jié)，不同時(shí)段和不同運(yùn)距，張老板分別使用不同的車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)匹配。但無(wú)一例外，都是歐航歐馬可和福田康明斯的黃金組合。

張老板告訴方得網(wǎng)，跨省運(yùn)輸時(shí)，他會(huì)選擇6米8或者7米9歐航車(chē)型，承擔(dān)跨省調(diào)撥運(yùn)輸，如山東到廣東，全程1600公里，可以做到24小時(shí)直達(dá)。

而針對(duì)相近區(qū)域運(yùn)輸，如省內(nèi)多個(gè)源頭廠家中轉(zhuǎn)，則選擇小一些的車(chē)型實(shí)現(xiàn)子公司間轉(zhuǎn)運(yùn)。同樣張老板車(chē)隊(duì)也負(fù)責(zé)終端配送，不僅運(yùn)輸雞苗，也運(yùn)輸成品的冷凍雞肉等，4米2冷藏車(chē)是優(yōu)選，可以直送到農(nóng)戶家門(mén)口，精準(zhǔn)控溫。

多拉快跑做到了，油耗怎么樣？談起這個(gè)，張老板如數(shù)家珍："歐馬可4米2冷藏車(chē)百公里油耗只有16-17升，這是全程開(kāi)著冷機(jī)、拉重貨的數(shù)據(jù)！"

他算過(guò)一筆賬：相比早年使用的車(chē)型，?？祫?dòng)力車(chē)型年均省油超3萬(wàn)元。"去年買(mǎi)的5臺(tái)新車(chē)全選了配置福康動(dòng)力的歐航歐馬可產(chǎn)品，省油就是硬道理。"  

張老板表示，"現(xiàn)在有配裝福田第三代的動(dòng)力的歐馬可新品更值得期待，官方說(shuō)低速扭矩提升18%，對(duì)我們這種時(shí)效敏感的運(yùn)輸就是福音。"  

服務(wù)可靠：救援2小時(shí)到位 提前維保更安心

當(dāng)被要求用一句話形容開(kāi)歐航歐馬可的感受時(shí)，張老板脫口而出：“開(kāi)著歐航歐馬可，想怎么跑就怎么跑！它從不會(huì)拖你后腿！” 

他和方得網(wǎng)分享了一次極限救援的經(jīng)歷，2023年的一個(gè)冬天，他車(chē)隊(duì)中一輛運(yùn)送雞苗的車(chē)在泰安高速突發(fā)故障。張老板立刻聯(lián)系了歐馬可的售后服務(wù)站，“凌晨3點(diǎn)打電話，服務(wù)站帶著原廠件兩小時(shí)到位。完全沒(méi)影響我車(chē)隊(duì)的運(yùn)輸，最后還是按時(shí)到達(dá)了。”

張老板感慨，“這要是找外面維修，光等配件就得一天，花錢(qián)不說(shuō)，雞苗等不起啊！”  

 

作為一個(gè)車(chē)隊(duì)老板，對(duì)于車(chē)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)情況也需要實(shí)時(shí)掌握，張老板對(duì)歐馬可“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”稱贊有加，“通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能遠(yuǎn)程監(jiān)控所有車(chē)輛狀態(tài)，油耗、尿素液位、故障預(yù)警一目了然。有次后臺(tái)系統(tǒng)提示車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳風(fēng)險(xiǎn)，也正是因?yàn)橛辛祟A(yù)警，車(chē)輛提前做了保養(yǎng)，避免了大修，省了一大筆錢(qián)。”

他感慨：“歐航歐馬可是真心幫用戶解決問(wèn)題，我們沒(méi)想到的地方，都提前幫我們想到了，感覺(jué)給自己找了個(gè)助理。” 

張老板告訴方得網(wǎng)，“我這7臺(tái)超百萬(wàn)公里老車(chē)，也打算逐步置換為新車(chē)，現(xiàn)在配置?？等鷦?dòng)力的歐馬可新車(chē)已經(jīng)上市了，我肯定會(huì)買(mǎi)幾輛。”

結(jié)束語(yǔ)：  

張老板表示，自己會(huì)一直選擇歐航歐馬可這匹‘千里馬’，帶著自己的創(chuàng)富夢(mèng)就一直往前奔！