方得網(wǎng) 原創(chuàng)

福田汽車(chē)大舉加碼新能源！

商用車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)、福田汽車(chē)，堅(jiān)定推進(jìn)全面新能源化戰(zhàn)略，有望再次引領(lǐng)行業(yè)變革！

2025年上半年，福田新能源銷(xiāo)量已突破5萬(wàn)輛，同比激增151%！就在本周，福田新能源密集發(fā)布新平臺(tái)、新技術(shù)與新產(chǎn)品，從市場(chǎng)端與技術(shù)端同步釋放強(qiáng)勁發(fā)力信號(hào)！

新能源如何成為福田汽車(chē)增長(zhǎng)的核心引擎？又將如何引領(lǐng)行業(yè)前行？

請(qǐng)看方得網(wǎng)分析報(bào)道。

新能源銷(xiāo)量激增151%

半年突破5萬(wàn)輛‌

2025年7月28日，福田汽車(chē)2025年中商務(wù)會(huì)暨新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在國(guó)家會(huì)議中心舉行。大會(huì)公布：今年上半年，福田汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)32.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.1%，各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均創(chuàng)新高。其中，新能源車(chē)型表現(xiàn)尤為亮眼，銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛，同比激增151%！

福田汽車(chē)董事長(zhǎng)常瑞明確表示：錨定“爭(zhēng)創(chuàng)世界一流商用車(chē)企業(yè)”目標(biāo)，福田將堅(jiān)定推進(jìn)“全面國(guó)際化、全面新能源化、全面智能化”三大戰(zhàn)略，力爭(zhēng)到2030年新能源銷(xiāo)量占比提升至50%。

 

新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，“啟明星”全新純電輕卡專屬平臺(tái)、愛(ài)易科新能源重型超級(jí)電驅(qū)動(dòng)和福田卡文樂(lè)迪3.8米高效小卡、歐曼銀河純電產(chǎn)品、祥菱U7新能源VAN、風(fēng)景T7純電微卡等新品集中亮相。大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，福田汽車(chē)還通過(guò)十大展區(qū)、58款展車(chē)，系統(tǒng)展示了覆蓋全動(dòng)力類型與應(yīng)用場(chǎng)景的全景產(chǎn)品陣容。

方得網(wǎng)分析認(rèn)為，當(dāng)前新能源卡車(chē)產(chǎn)品技術(shù)日趨成熟，市場(chǎng)配套逐步完善，滲透率正快速增長(zhǎng)。作為行業(yè)領(lǐng)軍者，福田汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的實(shí)質(zhì)性投入與強(qiáng)大實(shí)力具備風(fēng)向標(biāo)意義，有望加速推動(dòng)行業(yè)新能源化升級(jí)進(jìn)程。

福田新能源為啥爆發(fā)？

福田新能源在2025年的強(qiáng)勢(shì)爆發(fā)，是長(zhǎng)期戰(zhàn)略定力成功轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的必然結(jié)果。

據(jù)方得網(wǎng)了解，早在新能源商用車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)前，福田汽車(chē)已在核心三電領(lǐng)域前瞻布局。十余年前，福田便啟動(dòng)了新能源技術(shù)研發(fā)，開(kāi)始自主研發(fā)電機(jī)和電控系統(tǒng)，逐步形成了涵蓋新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)集成、整車(chē)性能仿真分析、電機(jī)控制、整車(chē)控制及軟件開(kāi)發(fā)等八大核心研發(fā)能力。福田新能源客車(chē)、輕卡、重卡等車(chē)型相繼推出，并聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈各方，積極推進(jìn)從研發(fā)端向市場(chǎng)端的成果轉(zhuǎn)化，有力推動(dòng)了新能源商用車(chē)市場(chǎng)的培育與發(fā)展。

 

2023年，福田正式發(fā)布“新能源30·50戰(zhàn)略”，明確2030年新能源銷(xiāo)量占比超50%的目標(biāo)。2024年1月，河南福田智藍(lán)新能源汽車(chē)首批地產(chǎn)車(chē)下線，標(biāo)志著福田新能源汽車(chē)產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)全面提升。

福田新能源業(yè)務(wù)自2024年二季度起便展現(xiàn)出強(qiáng)勁勢(shì)頭，當(dāng)年6月，福田啟動(dòng)首輪“黃埔夜會(huì)”，通過(guò)“現(xiàn)場(chǎng)辦公+場(chǎng)景化培訓(xùn)”模式，聯(lián)合充電運(yùn)營(yíng)商、改裝廠、金融公司共同打造生態(tài)鏈；隨后，福田華南新能源市場(chǎng)戰(zhàn)略在廣州發(fā)布，現(xiàn)場(chǎng)簽約3020輛新能源車(chē)型，并成立華南研究院；同年12月，福田發(fā)布涵蓋“智·生態(tài)”與“電·驅(qū)動(dòng)”的全域智慧生態(tài)品牌——愛(ài)易科。

2025年，新能源商用車(chē)步入由“政策驅(qū)動(dòng)”向“市場(chǎng)選擇”轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵拐點(diǎn)，福田新能源持續(xù)保持高速增長(zhǎng)。2月，福田與寧德時(shí)代簽署十年戰(zhàn)略合作協(xié)議；3月，福田在廣東發(fā)起“黃埔夜會(huì)二期”行動(dòng)。

憑借關(guān)鍵零部件自主化、體系化生態(tài)鏈建設(shè)以及渠道協(xié)同作戰(zhàn)能力，福田新能源實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)突破，最終促成整體業(yè)績(jī)的高速增長(zhǎng)。

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愛(ài)易科構(gòu)筑新未來(lái)“護(hù)城河”‌

2024年底發(fā)布的福田汽車(chē)全域智慧生態(tài)品牌“愛(ài)易科”，其自主三電技術(shù)已在輕卡產(chǎn)品上成功應(yīng)用。此次愛(ài)易科新能源重型超級(jí)電驅(qū)動(dòng)的發(fā)布，標(biāo)志著福田汽車(chē)在全系商用車(chē)三電模塊自研自制布局的全面補(bǔ)齊。

福田汽車(chē)愛(ài)易科總裁郭同金介紹，本次發(fā)布的超級(jí)電驅(qū)動(dòng)集超級(jí)安全、超級(jí)節(jié)能、超級(jí)智能于一體，全面適配重卡、客車(chē)兩大平臺(tái)產(chǎn)品，可電可氫，涵蓋電控、電驅(qū)橋、電池三大系統(tǒng)，旨在以全技術(shù)領(lǐng)跑、全場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣及生態(tài)服務(wù)創(chuàng)新，引領(lǐng)新能源商用車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)。

回答方得網(wǎng)提問(wèn)時(shí)，郭同金表示：“福田深耕商用車(chē)行業(yè)多年，深刻理解客戶痛點(diǎn)，深知可靠性與出勤率對(duì)客戶價(jià)值創(chuàng)造至關(guān)重要。因此，在整個(gè)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，我們將可靠性置于首位。”愛(ài)易科的技術(shù)創(chuàng)新價(jià)值在于，通過(guò)三電系統(tǒng)的高集成化、超長(zhǎng)壽命和極限安全性能，重新定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，極大緩解用戶對(duì)可靠性的擔(dān)憂并降低保養(yǎng)成本，將加速電動(dòng)車(chē)對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的替代進(jìn)程。

 

據(jù)介紹，‌愛(ài)易科·電控軟件全棧自研，硬件創(chuàng)新集成，軟硬件協(xié)同提升控制精度。通過(guò)16大項(xiàng)EMC安全測(cè)試、3倍新國(guó)標(biāo)的振動(dòng)強(qiáng)度檢測(cè)及480小時(shí)鹽霧試驗(yàn)；首創(chuàng)商用車(chē)路況智能分析定制節(jié)能技術(shù)，結(jié)合高算力芯片、SiC功率器件、旋變軟解碼、動(dòng)態(tài)載頻等技術(shù)，綜合效率提升3%，整車(chē)能耗降低2%。

‌愛(ài)易科·電驅(qū)橋樹(shù)立能效標(biāo)桿。10~11.5T重型集成式電驅(qū)橋采用800V高壓平臺(tái)，峰值功率380kW，最大輸出扭矩33500N·m，電機(jī)效率高達(dá)97.7%，B10壽命160萬(wàn)公里，換油周期長(zhǎng)達(dá)60萬(wàn)公里，系統(tǒng)最高效率94%。

‌愛(ài)易科·電池標(biāo)準(zhǔn)箱，電量覆蓋222kWh-800kWh。率先1年全面滿足GB38031-2025新國(guó)標(biāo)，火燒測(cè)試達(dá)到2倍國(guó)標(biāo)要求，振動(dòng)、浸水測(cè)試達(dá)到3倍國(guó)標(biāo)要求，并通過(guò)10米垂直跌落及720小時(shí)鹽霧極限驗(yàn)證。采用密胺基高保溫材料，-40℃極端環(huán)境下降溫速率減緩26%，整車(chē)?yán)m(xù)駛里程提升10%，冷啟動(dòng)加熱到位時(shí)間縮短65%，實(shí)現(xiàn)全氣候全工況無(wú)憂運(yùn)行。

 

方得網(wǎng)分析認(rèn)為，以愛(ài)易科輕型、重型電驅(qū)動(dòng)技術(shù)為代表，福田汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了新能源時(shí)代核心模塊自研自制的戰(zhàn)略目標(biāo)落地。這不僅保障了福田新能源供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略安全，更有利于產(chǎn)品技術(shù)快速迭代升級(jí)，進(jìn)而構(gòu)筑起福田新能源差異化的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)先奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

憑借深厚的制造實(shí)力與技術(shù)積淀，愛(ài)易科超級(jí)電驅(qū)動(dòng)從動(dòng)力源頭重構(gòu)了新能源商用車(chē)效率邏輯，持續(xù)引領(lǐng)技術(shù)變革浪潮，助力中國(guó)商用車(chē)在零碳科技賽道領(lǐng)跑全球。