方得網(wǎng)張藝婷

打出“油電同價(jià)、顛覆燃油”口號(hào)的比亞迪一出手，就知道有沒有。

12月26日，在“第八屆尋找車極限”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過組委會(huì)調(diào)查組調(diào)查和組委會(huì)專家團(tuán)審核，比亞迪混動(dòng)輕卡T5DM憑借更高效、更節(jié)能、自重輕、高收益等優(yōu)勢(shì)，榮膺“新能源輕卡續(xù)航里程之王”！

T5DM作為比亞迪商用車“純電+混動(dòng)”布局的戰(zhàn)略產(chǎn)品，有哪些差異化的競(jìng)爭(zhēng)力？

千里一箱油

以實(shí)力縱橫中國

“技術(shù)為王”的比亞迪混動(dòng)輕卡T5DM續(xù)航有多牛？

一千公里只用一箱油，還能剩！比亞迪用實(shí)際數(shù)據(jù)說話！

2024年11月23日，在拉薩文成公主劇場(chǎng)前廣場(chǎng)，比亞迪舉行了“千里一箱油”挑戰(zhàn)活動(dòng)出征儀式。

挑戰(zhàn)車隊(duì)由比亞迪技術(shù)工程師、T5 卡友和資深向?qū)?lián)合組成。他們將駕駛比亞迪 T5DM 輕卡從拉薩出發(fā),沿著 318 國道一路前行,途經(jīng)林芝、波密、成都、武漢等眾多城市,最終抵達(dá)深圳比亞迪總部。

整個(gè)行程不僅距離超長,而且路況復(fù)雜多變,涵蓋了高原、雪山、山路、湖泊、城市、鄉(xiāng)村、大橋、云倉等多種地形,其中怒江 72 拐、天路十八彎、折多山、新塘掛壁公路等著名艱險(xiǎn)路段。這不僅是對(duì)車輛續(xù)航能力的嚴(yán)峻考驗(yàn),更是對(duì)其在各種復(fù)雜路況下性能穩(wěn)定性的終極挑戰(zhàn)。

而事實(shí)是，比亞迪不僅做到了，且超出了預(yù)期！

在挑戰(zhàn)過程中，車隊(duì)通過全程直播和油耗記錄，真實(shí)反映T5DM輕卡的節(jié)能、高效的運(yùn)營能力。

滿電滿油連續(xù)行駛48小時(shí)跨越1138公里，純電模式行駛133公里后，百公里油耗僅9.8升。

據(jù)實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，在 318 川藏線路段挑戰(zhàn)中，車輛行駛約 2045.9 公里，歷時(shí) 7 天，每天平均行駛約 292KM，百公里平均油耗 9.6L。

從拉薩至深圳全程超5500公里，穿越復(fù)雜地形，展現(xiàn)卓越性能。途經(jīng)怒江72拐等艱險(xiǎn)路段，憑借強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力輕松應(yīng)對(duì)。

從成都出發(fā)至寧波路段，行駛約 2061.3KM，百公里平均油耗為 10.7L.

車隊(duì)在寧波到潮州路段進(jìn)行了滿電滿電實(shí)測(cè)挑戰(zhàn)，T5DM輕卡以出色的表現(xiàn)完成了挑戰(zhàn)。

數(shù)字不會(huì)說謊，實(shí)車運(yùn)輸過程全程在抖音平臺(tái)直播,方得網(wǎng)也實(shí)時(shí)見證了比亞迪 T5DM混動(dòng)輕卡在各種路況下的出色表現(xiàn)，續(xù)航之王實(shí)至名歸。

頂尖電池配全球首款扁線電機(jī)

豪華配置成就低電耗

比亞迪 T5DM混動(dòng)輕卡,能在這場(chǎng) “千里一箱油” 的挑戰(zhàn)中脫穎而出，靠的正是其強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，賦能整車卓越的技術(shù)配置。

比亞迪 T5DM混動(dòng)輕卡的配置絕對(duì)是豪華配置。T5DM搭載了比亞迪自主研發(fā)的1.5T高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了米勒循環(huán)設(shè)計(jì)，集成了進(jìn)氣可變相位VVT技術(shù)、靜音鏈正時(shí)系統(tǒng)等先進(jìn)科技，使得其熱效率達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先的41%。這意味著在相同的燃油消耗下，T5DM能夠輸出更多的動(dòng)力，同時(shí)減少能量損失，實(shí)現(xiàn)更低的油耗和更高的環(huán)保性能。

配備的 DM 混動(dòng)專用刀片電池，更是比亞迪的核心技術(shù)之一。其安全性和穩(wěn)定性在行業(yè)內(nèi)有口皆碑。相較傳統(tǒng)電池包，“刀片電池”的體積利用率提升了50%以上。電池額定容量54Ah，整車電量從先前的18.3度電升級(jí)為55.3度電（另有說法為55.4度電），純電續(xù)航達(dá)到150km。此外，刀片電池還通過了號(hào)稱電池安全測(cè)試領(lǐng)域珠穆朗瑪峰的針尖測(cè)試，具有超級(jí)安全、超級(jí)強(qiáng)度、超級(jí)續(xù)航、超級(jí)壽命的特點(diǎn)。

此外，T5DM采用了集成式電驅(qū)橋設(shè)計(jì)，電機(jī)為大功率油冷扁線電機(jī)，相較與圓線電機(jī)而言扭矩輸出更大。其電機(jī)最大功率可達(dá)150kw，最大爬坡度高達(dá)30%，0-50km的加速時(shí)間僅為5.5秒。   

T5DM標(biāo)配了比亞迪自研的BSC線控制動(dòng)系統(tǒng)，在輕載或重載、在冰雪或泥濘路況下，線控制動(dòng)系統(tǒng)介入更迅速、制動(dòng)距離更短、不甩尾、不打滑，尤其是上坡等“吃勁”工況更安全。

快充42分鐘滿電

最高續(xù)航1100km行業(yè)領(lǐng)先

滿油滿電狀態(tài)下，比亞迪混動(dòng)輕卡 T5DM 的最高續(xù)航可達(dá) 1100km。這一續(xù)航里程在新能源輕卡領(lǐng)域堪稱 “續(xù)航里程之王”，極大地滿足了用戶在城市配送和長途運(yùn)輸中的需求。無論是日常的快遞配送，還是跨城市的物流運(yùn)輸，T5DM 都能輕松勝任，為用戶節(jié)省了大量的時(shí)間和成本。

這得益于T5DM采用的是非燃油直接驅(qū)動(dòng)的油電混動(dòng)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)不直接參與驅(qū)動(dòng)車輛，而是通過發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電直接供給給電驅(qū)橋進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。這種技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)兩種動(dòng)力模式：純電驅(qū)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電供給給電驅(qū)橋驅(qū)動(dòng)。純電模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，依靠電池提供動(dòng)力，適合在城市擁堵路況下或短途行駛時(shí)使用；而在電量耗盡或需要持續(xù)動(dòng)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)開始工作，有效延長車輛的續(xù)航里程。

同時(shí)，比亞迪混動(dòng)輕卡 T5DM 在整車風(fēng)阻設(shè)計(jì)方面下足了功夫。通過對(duì)整車導(dǎo)流罩、后視鏡等 11 處主要結(jié)構(gòu)進(jìn)行仿真優(yōu)化和試驗(yàn)測(cè)試，成功將整車風(fēng)阻降低至 0.42cd。這一優(yōu)秀的風(fēng)阻系數(shù)不僅提升了車輛的行駛穩(wěn)定性，還大大降低了油耗。

在實(shí)際運(yùn)輸過程中，整車風(fēng)阻的降低意味著更高的能源利用效率。據(jù)測(cè)試，整車風(fēng)阻達(dá)到 0.42cd 的比亞迪混動(dòng)輕卡 T5DM，綜合工況節(jié)油率超 30%。這對(duì)于物流運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體用戶來說，無疑是一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)。在當(dāng)前油價(jià)波動(dòng)較大的情況下，降低油耗意味著降低運(yùn)營成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

在多項(xiàng)實(shí)車實(shí)況測(cè)試中，比亞迪混動(dòng)輕卡 T5DM 從 20% 充電至 100% 滿電，用時(shí) 42 分鐘，累計(jì)充電量為 14.78 度，花費(fèi) 19.81 元。這樣的充電速度在實(shí)際使用中能夠滿足用戶在日常運(yùn)營中的快速補(bǔ)電需求。對(duì)于需要頻繁使用車輛的用戶來說，較短的充電時(shí)間可以提高車輛的使用效率，減少因充電等待而造成的時(shí)間浪費(fèi)。

在虧電狀態(tài)下，比亞迪混動(dòng)輕卡 T5DM 的百公里油耗為 9.67 升。為了追求數(shù)據(jù)的真實(shí)性，測(cè)試采用同一油站、同一油槍跳槍法進(jìn)行加注，線路選擇從深圳出發(fā)到東莞的東深路和莞樟公路進(jìn)行往返測(cè)試。在行駛 117.9 公里，用時(shí) 4 個(gè)小時(shí)后回到最初加滿油箱的加油站，加油 92 號(hào)汽油 11.37 升，算出來百公里的油耗為百公里 9.6 升。根據(jù) 7.9 元油價(jià)計(jì)算，每公里的成本為 0.76 元。綜合純電和虧電模式，每公里成本為 0.67 元。

高續(xù)航、低能耗，比亞迪混動(dòng)輕卡 T5DM 以其卓越的表現(xiàn)，當(dāng)之無愧地成為 2024 年新能源輕卡續(xù)航里程之王。