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廣汽商用車T9為什么一鳴驚人？

2024年12月26日，第八屆“尋找車極限”各大獎項在北京揭曉。

經過組委會調查組實地調查和組委會專家團審核，廣汽商用車T9，成功當選2024“新能源重卡新車之王”！

 

在新品不斷、競爭日益激烈的新能源重卡領域，廣汽商用車T9為什么一鳴驚人？未來如何取勝？

打響廣汽商用車“第一槍”

新晉“短倒王”來了！

2024年，快速增長的新能源重卡市場已實現月銷超1萬輛的歷史突破，沖刺全年8萬輛新紀錄！

在此背景下，備受行業(yè)關注的廣汽日野股權調整，正式宣告面向智能新能源商用車轉型。2024年11月26日，錨定2030年營收300億元的廣汽商用車“135”發(fā)展戰(zhàn)略正式發(fā)布，并打響了在新能源重卡市場“重新”出發(fā)的“第一槍”——廣汽商用車T9新裝上陣！

根據“尋找車極限”組委會調查，當前新能源重卡市場集中在在煤炭、砂石、鋼廠、港口等中短途運輸場景，與此同時，新能源重卡產品同質化、運營成本居高不下、運營效率難以提升等行業(yè)痛點依然存在，行業(yè)呼喚“更優(yōu)解”。   

作為全球首款針對中短途運輸正向研發(fā)的智能重卡，廣汽日野與智御維科聯合開發(fā)的廣汽商用車T9首發(fā)亮相，令人耳目一新，正是創(chuàng)新解決痛點的全新“答卷”。

低自重、低能耗

廣汽商用車T9如何做到？

全新正向開發(fā)的廣汽商用車T9，以理念領先、技術創(chuàng)新，全面引領新能源重卡運營模式升級！

“尋找車極限”組委會了解到，廣汽商用車T9整車采用自主研發(fā)整車控制系統(tǒng)、集成式高效電驅橋與熱管理技術，不僅動力強勁，而且實測綜合電耗低至1.1度/公里，達到行業(yè)節(jié)能領先水平；應用電池PACK與車架模塊化集成、高效電驅橋、700L高強鋼及鋼鋁復合材料等輕量化設計，400kWh電量整車自重僅8.9噸，提升載貨能力大為提升，效益顯著；通過廣汽日野自研的車云雙擎大數據平臺，通過實時任務調度、補能調度、運營監(jiān)控等功能，賦能客戶實現高效運營。讓客戶實現高效運營。

廣汽商用車T9不僅創(chuàng)新提高新能源重卡運營安全和效率，更從人文關懷角度，為用戶提供了嶄新的駕乘體驗。

廣汽商用車T9采用鉆石切割、極簡主義的科技造型，打造智能多變的工作生活艙：楔形駕駛室前窄后寬，風阻僅為0.4，美觀而且更加節(jié)能，搭配1.39米的超低離地高度、3級踏步、純平地板、左右直通式儀表臺及15寸的液晶大屏、智能旅居家電，讓客戶享受高舒適、便捷體驗。

初心不改

創(chuàng)新一站式解決方案

讓高品質重卡更加接地氣，讓用戶購得起、買得起高品質的商用車，讓用戶真正用的好、跑的快、賺的多、開的爽，是廣汽商用車的初心使命。

一方面，得益于廣汽日野17年高端合資重卡生產制造，所具備先進的制造工藝和高標準的品控體系，廣汽商用車T9以低能耗、高性價比、智能化優(yōu)勢，體現了專注造車的態(tài)度與雄厚技術實力；另一方面，廣汽商用車也將踐行合作共贏的品牌價值承諾，與上下游的伙伴一起，重構新能源重卡生態(tài)。

據介紹，廣汽集團在新能源領域擁有從礦到樁能源生態(tài)全產業(yè)鏈布局，在智能新能源領域的研發(fā)投入已超500億元，在新能源三電、智能化以及能源生態(tài)領域擁有領先優(yōu)勢。

依托廣汽集團生態(tài)布局，廣汽日野以“成為行業(yè)領先的智能網聯新能源商用車生態(tài)運營服務商”為愿景，在金融、租賃、保險、能源、電池梯次利用等領域全方位部署，為客戶提供一站式解決方案。

目前，廣汽商用車T9搭載了第一代EA1.0動力系統(tǒng)， 具備L2+智能駕駛能力；面向未來，2027年，第二代T9平臺將依托廣汽集團星靈架構，固態(tài)電池技術，搭載第二代動力系統(tǒng)，整車采用廣汽夸克800V電驅系統(tǒng)，搭載L4級自動駕駛，同步覆蓋中長途運輸場景；2030年，第三代T9平臺的動力系統(tǒng)，將搭載的1000V高壓系統(tǒng)效率達95%，中央集成算力融合架構，車云大模型充分協同，真正邁向AI物流新時代。

廣汽商用車T9——2024新能源重卡新車之王，引領新能源重卡進入低自重、低能耗、高舒適的科技平權時代