6月，新能源客車銷量狂飆了。

今年6月，新能源客車交出了 "雙增長" 的成績單：23家涉及新能源客車產(chǎn)銷的重點(diǎn)企業(yè)（不包含未報(bào)備企業(yè)數(shù)據(jù)）月銷5499輛，同比增長62.74%，環(huán)比增長74.57%。

這個(gè)成績，不是簡單的市場躁動，更像一場醞釀已久的行業(yè)變局 ——政策、市場、技術(shù)三股力量共同托舉，把新能源客車從 "政策驅(qū)動" 的舒適區(qū)，推向 "價(jià)值競爭" 的深水區(qū)。

 

6月銷量：

宇通穩(wěn)居高位 金龍沖到第二

遠(yuǎn)程大漲排第三

新能源客車市場的強(qiáng)勢增長，是政策、市場、技術(shù)共同推動的結(jié)果。“以舊換新”的補(bǔ)貼政策深入落地，刺激了公交市場更新；暑期旺季讓團(tuán)體通勤、旅游包車的需求集中爆發(fā)，給新能源客車市場添了一把火；客車制造企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，讓車輛性能更好、續(xù)航更長、舒適度更高，贏得了越來越多的市場份額。

 

所有的外因，讓6月的新能源客車市場上演了一場精彩的競爭大戲。

6月，宇通客車穩(wěn)坐頭把交椅，賣了1687輛新能源客車，同比大增90.62%，環(huán)比大增96.62%，市場份額高達(dá)30.68%，比5月份還提升了3.44個(gè)百分點(diǎn)。宇通客車能在新能源客車市場穩(wěn)居高位，得益于其在技術(shù)、產(chǎn)品、渠道、服務(wù)上的深厚積累，從而構(gòu)成了強(qiáng)大的護(hù)城河。

 

廈門金龍的表現(xiàn)也很亮眼，從5月份的第六沖到第二，6月份賣了567輛新能源客車，同比增長71.82%，環(huán)比大增167.45%，市場份額為10.31%，比5月份提升了近4個(gè)百分點(diǎn)。值得一提的是，金龍客車所采取的"以租代購"方案，通過降低購車門檻有效地綁定了客戶，有效地推動了銷量的增長。

 

遠(yuǎn)程新能源商用車6月份賣了517輛，位居第三，同比增長2250%，環(huán)比增長98.08%，市場份額為9.4%。它的同比漲幅如此之高，跟上年同期基數(shù)較低有關(guān)。但不管怎么說，能取得這樣的成績，也說明遠(yuǎn)程新能源商用車在新能源客車領(lǐng)域的發(fā)展勢頭很猛。

中通客車6月份賣了452輛，位居第四，同比大增98.25%，環(huán)比增長19.89%，市場份額為8.22%。比亞迪6月份賣了389輛，位居第五，同比下降0.77%，環(huán)比下降9.32%，市場份額為7.07%。這兩家企業(yè)也是行業(yè)里的老面孔了，一直穩(wěn)扎穩(wěn)打，保持著不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。

 

亞星客車環(huán)比增長1245%，單從漲幅看也很亮眼，但是269輛的銷量基數(shù)太低，能夠保持向上的勢頭并提升銷量才是關(guān)鍵。

前十名中有八家實(shí)現(xiàn)同比增長，七家實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比“雙增長”，這說明整個(gè)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢還是不錯(cuò)的。不過，也有企業(yè)沒能跟上這波增長的節(jié)奏，市場競爭的殘酷性，由此可見一斑。

半年盤點(diǎn)：

宇通/比亞迪/中通三強(qiáng)穩(wěn)固

安凱逆襲進(jìn)前十

從今年上半年的銷量來看，整個(gè)市場的格局更加明朗。

今年1-6月，6米以上新能源客車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到20788輛，同比增長33.14%，這說明新能源客車市場正在穩(wěn)步回暖。

 

宇通客車以累計(jì)5493輛的銷量穩(wěn)居行業(yè)第一，同比增長39.13%，市場份額高達(dá)26.42%。這說明，宇通客車通過技術(shù)創(chuàng)新、市場布局和服務(wù)體系的全面發(fā)力，構(gòu)筑起了強(qiáng)大的競爭壁壘。

比亞迪也是個(gè)狠角色，排名第二，累計(jì)銷售新能源客車2339輛，同比增長11.49%，市場份額為11.25%。

 

中通客車排第三，累計(jì)銷量為2052輛，同比打增160.74%，市場份額9.87%，高增長態(tài)勢明顯。

廈門金龍排第四，累計(jì)銷量為1844輛，同比增長61.75%，市場份額8.87%；遠(yuǎn)程新能源商用車排第五，累計(jì)銷量為1477輛，同比漲幅是榜單上最大的，達(dá)到了318.41%，市場份額7.11%。這兩者都延續(xù)了強(qiáng)勁的增長勢頭。

特別值得一提的是安凱客車，繼年初短暫躋身前十后，再次殺回榜單，累計(jì)銷量為551輛，同比增長11.99%，市場份額為2.65%。

前十名企業(yè)里，有七家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了同比增長，這說明行業(yè)里還是有不少企業(yè)抓住了市場機(jī)遇，市場整體向上的趨勢也是比較明確的。

 

當(dāng)政策補(bǔ)貼逐步退坡，當(dāng)技術(shù)瓶頸持續(xù)突破，新能源客車市場的競爭，將是技術(shù)底蘊(yùn)、產(chǎn)品實(shí)力、服務(wù)質(zhì)量的綜合實(shí)力的較量！下半年，新能源客車市場將迎來新的發(fā)展機(jī)遇，企業(yè)們能否抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)新的突破，讓我們拭目以待吧！