方得網(wǎng) 原創(chuàng)

福田歐曼上半年柴油AMT重卡穩(wěn)居王者，運煤車暴增14倍，以強勁增長勢頭領(lǐng)跑市場。

上半年，重卡行業(yè)整體微增1.8%，福田重卡卻交出一份遠(yuǎn)超預(yù)期的“高分”答卷：1-6月累計銷量達(dá)6.7萬輛，同比激增74.3%，增速位居行業(yè)前五強之首；市場份額大幅擴張4.8個百分點，攀升至12.3%，成為市場份額提升幅度最大的企業(yè)。

福田重卡緣何能在上半年實現(xiàn)爆發(fā)式增長？哪些細(xì)分市場成為其強勁引擎？增長背后又有哪些深層次原因？

柴油AMT王者 運煤市場暴漲14倍

上半年福田重卡銷量的強勢攀升，離不開歐曼品牌在多個戰(zhàn)略領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的里程碑式突破。

 

最亮眼的戰(zhàn)績當(dāng)屬，福田歐曼在柴油AMT重卡市場的絕對領(lǐng)先地位：在代表技術(shù)高地的該細(xì)分市場，歐曼上半年以33.1%的絕對領(lǐng)先市占率，強勢摘得柴油AMT重卡銷量桂冠，穩(wěn)居行業(yè)第一，銷量同比增長22.9%，充分彰顯了其在自動擋重卡領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)力。

即便放眼整體AMT重卡市場（涵蓋多種能源類型），歐曼同樣保持領(lǐng)跑姿態(tài)：1-6月，歐曼AMT重卡市占率達(dá)16.5%，穩(wěn)居行業(yè)第二；銷量同比勁增30.3%，增長勢頭強勁。尤其在傳統(tǒng)能源（燃油和天然氣）AMT重卡領(lǐng)域，歐曼憑借深厚根基，上半年市占率達(dá)到25%，持續(xù)保持行業(yè)第二的領(lǐng)先位置。

 

在國內(nèi)柴油重卡市場受新能源沖擊而出現(xiàn)萎縮的背景下，歐曼柴油重卡更是實現(xiàn)了逆勢高增長：1-6月市占率達(dá)18.1%，同比大幅增長60.9%，躍居行業(yè)第三。其中，柴油牽引車成為重要增長點，銷量同比飆升94.3%，近乎翻倍，市占率達(dá)21.4%。另外，平板車市占率20.3%，排名第三，銷量同比增長33.5%。

 

深入具體運輸場景，歐曼也展現(xiàn)出驚人的爆發(fā)力：在煤炭運輸市場，其上半年銷量同比暴增1416.7%（14倍），市占率達(dá)20.2%，排名躍升至行業(yè)第三；普貨運輸市占率22.7%，高居行業(yè)第二，銷量同比激增75.9%；砂石料運輸掌控力強勁，市占率高達(dá)28.9%，穩(wěn)居行業(yè)第二；快遞快運市占率20.5%，排名第三，銷量增長61.3%；危險品運輸市占率22.2%，排名第三，銷量增長55.2%。

 

四大引擎驅(qū)動逆勢躍升

福田歐曼的亮眼戰(zhàn)績絕非偶然，背后正是“產(chǎn)品創(chuàng)新”、“戰(zhàn)略布局”、“生態(tài)協(xié)同”與“質(zhì)量升級”四大核心引擎協(xié)同發(fā)力的結(jié)果。面對復(fù)雜多變的運輸需求，歐曼通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，打造出覆蓋全場景的產(chǎn)品矩陣，精準(zhǔn)解決用戶痛點。

產(chǎn)品創(chuàng)新是制勝根基。今年4月推出的歐曼銀河3載貨車，搭載超級動力鏈5.0，動力性能提升17%，山區(qū)爬坡能力強化20%。通過智能扭矩控制與空氣動力學(xué)優(yōu)化，節(jié)油率超8%，降低運營成本10%；針對煤炭、砂石料等特定運輸場景，歐曼星翼燃?xì)鉅恳噾?yīng)用30余項減重措施，實現(xiàn)輕量化突破；在燃?xì)廛囶I(lǐng)域，歐曼銀河630大馬力車型樹立新標(biāo)桿，較競品氣耗降低3-5%，維保周期延長，速度提升16%。其搭載的福康A(chǔ)系列天然氣5.0發(fā)動機與采埃孚AMT變速箱，形成強大的燃?xì)獬墑恿︽?.0，提供630馬力強勁動力與2600N·m超大扭矩。

 

戰(zhàn)略布局構(gòu)筑競爭壁壘。福田汽車在2024年研發(fā)投入高達(dá)21.23億元，研發(fā)人員占比達(dá)17.6%。通過與億緯鋰能等領(lǐng)先企業(yè)的戰(zhàn)略合作，加速電池、電機、電控等“三電”核心技術(shù)的自主化進(jìn)程；國內(nèi)市場方面，通過“百城千店”等活動深化渠道建設(shè)，例如5月在江蘇徐州、四川成都等地，單場活動即收獲超百輛訂單；海外市場則以泰國、南非KD工廠推進(jìn)屬地化生產(chǎn)，上半年重卡出口實現(xiàn)135.7%的強勁增長。泰國工廠實現(xiàn)第2000輛重卡下線，南非工廠迎來首輛重卡下線，巴西工廠獲得ISO認(rèn)證，標(biāo)志著其全球化布局已進(jìn)入收獲期。

創(chuàng)新生態(tài)協(xié)同著力解決行業(yè)痛點。在新能源領(lǐng)域，福田聯(lián)合華為數(shù)字能源打造兆瓦級超充網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)“充電5分鐘，行駛百公里”的突破。同時，與特來電合資成立充電公司，推動“車輛+能源服務(wù)”商業(yè)模式落地。5月底，福田與億緯鋰能合資設(shè)立專業(yè)化公司，推出“車電分離+電池租賃”創(chuàng)新模式，旨在顯著降低用戶購車門檻和成本。

 

質(zhì)量升級持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品全生命周期價值。2024年福田質(zhì)量滿意度提升9%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。在新能源領(lǐng)域，通過電池降價30%、輕量化設(shè)計等綜合措施，在倒短場景下的運營成本已優(yōu)于燃油車。歐曼銀河5燃油版和歐曼星翼純電動版雙雙獲得中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺碳足跡量化標(biāo)識，成為商用車行業(yè)首批完成碳足跡量化標(biāo)識的重卡車型。

由此可見，福田歐曼上半年的“爆表”成績單，絕非運氣使然。在行業(yè)整體“溫吞水”的大環(huán)境下，硬是憑借柴油AMT的“頭把交椅”和運煤車14倍的“火箭式”增長殺出重圍。這背后，是實打?qū)嵉募夹g(shù)創(chuàng)新堆砌出的硬核產(chǎn)品力，更是圍繞用戶痛點打造的全套解決方案。

簡而言之，就是產(chǎn)品夠硬、戰(zhàn)略夠準(zhǔn)、服務(wù)夠精、生態(tài)夠強。手握這“四板斧”，歐曼下半年的市場表現(xiàn)，無疑更值得期待。