2025年剛過半，商用車圈諸多品牌就出現(xiàn)了頻繁的高層人事變動(dòng)。這其中，“一把手”的更換程度就像被按下了快進(jìn)鍵。7月，這波人事變動(dòng)大潮似乎還沒有結(jié)束。解放、重汽、東風(fēng)、宇通、康明斯…… 主機(jī)廠仍舊拋出了不少重磅消息。

為啥7月的商用車企的高層人事變動(dòng)仍舊如此密集？這背后藏著哪些行業(yè)風(fēng)云變幻？

一汽解放：

繼1月，李勝接棒一汽解放董事長職位，于長信從常務(wù)副總經(jīng)理升任總經(jīng)理，7月1日，一汽解放營銷體系又迎來重要人事調(diào)整，于廣江出任營銷總部總經(jīng)理、黨委書記，全面統(tǒng)籌解放公司的銷售服務(wù)、客戶運(yùn)營、渠道建設(shè)及品牌營銷工作，推動(dòng)做好公司營銷變革戰(zhàn)略的快速落地。

 

東風(fēng)汽車：

2025年，東風(fēng)汽車的人事變動(dòng)堪稱神速。4月，張小帆被提拔為商用車事業(yè)部總經(jīng)理；5月，他再進(jìn)一步，兼任東風(fēng)商用車董事長；到了6月底，正式接棒東風(fēng)汽車股份有限公司董事長。短短40天，完成了從部門總經(jīng)理到公司董事長的 "三級跳"，這樣的晉升速度在行業(yè)內(nèi)實(shí)屬罕見。

7月22日，東風(fēng)汽車再迎來變動(dòng)，周鋒同志任東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨委常委。

中國重汽：

中國重汽（SZ 000951）7月10日晚間發(fā)布公告稱，鑒于工作調(diào)整的原因，趙爾相不再擔(dān)任公司第九屆董事會(huì)非獨(dú)立董事；鑒于個(gè)人原因，楊國棟申請辭去公司第九屆董事會(huì)獨(dú)立董事職務(wù)。上述人員未持有公司股份，其辭職后不再在上市公司任職。

經(jīng)公司董事會(huì)提名委員會(huì)審查，公司董事會(huì)同意提名趙海、王欽、魏建（個(gè)人簡歷附后）為公司第九屆董事會(huì)獨(dú)立董事候選人。

宇通客車：

7月7日，宇通客車(600066)發(fā)布關(guān)于高級管理人員變動(dòng)的公告。公告指出，董曉坤先生因工作分工調(diào)整，申請辭去公司副總經(jīng)理職務(wù)。

中國兵器工業(yè)集團(tuán)：

7月8日，中國兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司發(fā)布人事變動(dòng)公告，根據(jù)黨中央決定，公司董事長職務(wù)出現(xiàn)調(diào)整，周治平出任中國兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司董事長。程福波此前擔(dān)任該公司董事長，此次人事變動(dòng)后，他不再擔(dān)任公司董事長一職。

 

周治平任期自2025年7月開始，目前任職終止時(shí)間未確定。

康明斯：

7月底，康明斯公司日前宣布，自2025年8月1日起，康明斯中國零部件事業(yè)部總經(jīng)理柴永全擢升康明斯副總裁。

7月23日，康明斯中國和陜汽集團(tuán)聯(lián)合宣布，自2025年8月1日起，現(xiàn)任東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（以下簡稱：東風(fēng)康明斯）副總經(jīng)理李峰將出任西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（以下簡稱：西安康明斯）總經(jīng)理。同時(shí)，他還將兼任合作伙伴關(guān)系管理負(fù)責(zé)人。原西安康明斯總經(jīng)理王春光已調(diào)往康明斯美國總部擔(dān)任要職。

7月21日，康明斯中國官微消息，康明斯中國與東實(shí)汽車科技集團(tuán)聯(lián)合宣布：現(xiàn)任東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（以下簡稱：東風(fēng)康明斯）副總經(jīng)理劉建國出任東風(fēng)康明斯排放處理系統(tǒng)有限公司（以下簡稱：東風(fēng)康明斯排放處理系統(tǒng)）總經(jīng)理。

此前，康明斯中國官微曾于7月16日消息，現(xiàn)任東風(fēng)康明斯排放處理系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理孫巧科將接替楊曉東出任伊頓康明斯（中國）變速箱有限公司總經(jīng)理。楊曉東將出任康明斯中國零部件事業(yè)部業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)兼康明斯排放處理系統(tǒng)中國銷售與市場總監(jiān)。

有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，從 2025 年下半年到 2026 年上半年，商用車行業(yè)還會(huì)迎來新一輪的人事調(diào)整。顯然，商用車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入 "高周轉(zhuǎn)、快迭代" 的殘酷賽道，"換帥" 只是表面現(xiàn)象，背后是技術(shù)路線、商業(yè)模式和組織效率的激烈競爭。

在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，誰能順應(yīng)行業(yè)變革，誰能帶領(lǐng)企業(yè)在新能源、新商業(yè)模式上搶占先機(jī)，誰才能在下一輪競賽中活下來。